Здравствуйте! Это верхний пост моего блога. В скрытых комментариях вы можете написать, если вы хотите принять участие в наших будущих путешествиях или хотите пригласить меня в интересный проект в качестве участника или фотографа. Если у вас возникло желание приобрести какую-либо из моих фотографий за символическую сумму и сделать тем самым подарок себе или друзьям, то тоже пишите сюда. Ну и наконец любые предложения о работе,связанные с моей основной деятельностью (фото и видеосъемка), а также любые другие,вы тоже можете сделать здесь. Успехов вам во всём!

Сроки проведения: 1.05 — 10.05 (Москва-Москва) cроки обсуждаются.
Протяженность: прим. 350 км
Количество ходовых дней: 8
Маршрут: является комбинированным - велогорным .
Максимальное количество участников: 10 чел.
Требования к участникам: хорошая физическая форма, уверенное владение горным велосипедом, наличие минимального походного опыта.
ПОДРОБНЕЕ

Недавно, наводя относительный порядок в шкафу, наткнулся я на свои старые ежедневники, которые чудом сохранились при всех наших ремонтах и переездах. Даже их беглое чтение здорово подняло мне настроение. Хотя, в общем-то, ничего особо интересного, так, встречи, расчёты, списки какие-то. Но нашлась запись, на которой я остановился :"Монголия. Поход. Подготовка". Я посмотрел на обложку ежедневника и увидел, что он за 2004 год. Значит, прошло уже целых пять лет!
( Далее )

Кажется, это было в Черногории, хотя может быть и в Сербии.Точно не помню. Заходим мы с Эдиком в кафе, узнать можно ли пообедать. На улице дождь, с нас течет, лица в крапинку от грязи. В кафе тепло и довольно сильно накурено. За столиком трое мужчин играют в карты. "Гутен морган",- говорит один из мужчин, щурясь от дыма, бегло оглядев нашу велоодежду и приняв нас за немцев."Но Гутен морган, Руссия",- говорю я в ответ, снимая враз запотевшие желтые очки. Мужчины кладут карты, деловито начинают сдвигать столы, одновременно делая знак хозяину, чтобы тот принёс ещё сливовицы и рюмки."Братья, братья!"- не устают повторять они.
( Далее )

Как же я люблю Крым, ёлы-палы! И ведь бывал там много раз и видел,кажется, многое. Можно было бы и привыкнуть,вроде. Нет,ребята, привыкнуть к Крыму невозможно. Это место перманентного кайфа. А для того,кто еще способен крутить педали,это вообще Мекка. Сколько же там маршрутов и мест прикольных, не счесть. Мы как-то с моим товарищем Димоном М. рассуждали над тем, каким должно быть идеальное для велопанка место. И что вы думаете? Сбросив все наши грезы в одну кучу, мы получили Крым. Вот так-то. Не Кубу, не Европу,не Монголию,а Крым!
( Далее... )

Если вы мне скажете, что не знаете, куда бы вам поехать, я не думая отвечу: "А идите- ка вы в баню !!!". Причем скажу это абсолютно серьезно. Представьте себе картину. Сидят четверо мужиков в бане. Тепло им, хорошо, радостно. Да и как не радоваться. Пар горячий, пиво холодное и билетики по шоколадной цене во Вьетнам забронированы. Сидят и вяло что- то пытаются обсуждать. Маршрут как будто бы обдумывают. И тут велопанк- неофит Данила Скворцов говорит как будто невзначай, что, мол, много где был ребята, а такой красоты, как на севере Португалии не видал нигде. А верить ему можно и нужно. Он на мотоцикле и велосипеде всю Европу вдоль и поперек изъездил. Да и художник он, в красоте разбирается дай бог каждому. Это было как гром среди ясного неба или применительно к бане как серпом..Не буду вдаваться в дальнейшие подробности подготовительные, скажу только, что сдали мы с Лёхой Фроловым билеты вьетнамские и тут же купили испано-португальские.( Далее ).

В последние относительно теплые осенние деньки,мы с Фролом и Данилой проехали на велосипедах от станции Окуловка (Новгородская область),затем вдоль Валдая и далее к Селигеру.По пути заехали в Волговерховье и закончили маршрут в Осташкове.Мы изменили маршрут нашего традиционного велопанк прорыва и получился очень гармоничный поход.300 км.красоты и тишины!

( Ещё фото )

Поход вокруг Эльбруса я считаю лучшим своим велоприключением.Спасибо друзьям,что приняли участие в этой авантюре.На фото: прохождение ледника Большой Азау. А вот здесь ссылка на полный отчет:    http://www.risk.ru/users/lebovsky/116/

Сорвавшийся буквально за неделю кавказский поход заставил меня срочно пересмотреть планы на предстоящий отпуск. Недолго думая, решаю навестить-таки своего старинного друга давно и прочно осевшего в Калининграде.



( Read more... )

Ну ведь давал же я себе обещание не участвовать в соревнованиях! Но тут такое! Саратов, три дня по сто километров, живем в походных условиях, барахло до финиша этапов везут организаторы, все включено. Ну не мог я отказаться. Вроде за день до старта пить неразумно, но купание в Волге сделало свое дело. В итоге вечером шашлык и вино. С утра до старта 12 км. из них три в крутую гору. Я накатался! Я не поеду еще 100 км! Вокруг спортсмены и это угнетает. Молодые ребята и дядьки в одинаковой форме и с огромными ногами. Их восемь человек.Как потом оказалось, все мастера спорта и есть даже чемпион России по триатлону.

На старте адреналин через край! Рублюсь за лидерами минут сорок. Потом снижаю темп и кручу гораздо спокойнее.  В итоге на трассе я один. Впереди лидирующая группа, сзади человек семьдесят. Работаю ровным и очень быстрым для себя темпом. Потихоньку обгоняю отколовшихся от головной группы. Состояние у меня ,полный транс! Не хочется не есть не пить. Напряжения нет никакого. Я лечу! Такого со мной не бывало никогда! Проехав 80 км. прибавляю , благо до финиша немного. После финиша долго хожу кругами в полном иступлении и восторге. Я приехал девятым, проиграв монстрам спорта всего 20 мин.на 100 км. Вечером отмечаю свой успех!

Второй и третий стокилометровые этапы. Для меня это борьба с ленью и аппатией. Кайфа и полета уже не было. Была тяжелая работа и борьба с самим собой. Не хочется писать про занятые места , хотя для меня лично это неожиданно хорошо и даже больше. Главное, что я больше узнал о себе. В состоянии когда невозможно даже смотреть на велосипед, я заставлял себя плотно работать на протяжении 100 км. Саратовский марафон 3 по 100, это без преувеличения, одна из ярчайших страниц моей велосипедной жизни!

Не такой уж и далекой весной 2005 года,мы с друзьями посетили Кубу.Надежды провести там относительно спортивный поход рухнули, когда мы увидели стоимость рома.Тем не менее,нам удалось обогнуть,как и планировалось,восточную часть и подняться на высшую точку острова.Прочитать и посмотреть о том, как это было можно здесь: http://risk.ru/users/lebovsky/502/

Хочу рассказать всем, кому интересно о своей поездке в Красную Поляну, место, которое окружено различными мифами и, о котором моим знакомым известно немного. Итак, миф первый: "В Красполе все дорого". В принципе это так, но дороговизной граничащей с безумием поражают, прежде всего, цены на подъемники. С 29.12 по 14.01 они стоят 1500 руб. за день катания, плюс залог за магнитную карту 300 руб. Но я бы, честно говоря, никогда бы не только туда, но в любое другое российское место в эти сроки не поехал бы. Во первых из-за очередей, да и цены в это время ломовые. После 14.01 день катания стоит 900 руб. в будни и 1000 руб. в выходные дни. Есть еще возможность экономить, покупая абонемент на несколько дней. Цены на продукты в магазинах равны московским, а иногда и дешевле. Проживание в поселке Красная Поляна обойдется в частном секторе примерно от 500 руб. в день. Маршрутка от аэропорта до поселка стоит 50 руб. Время в пути примерно 50 мин. На машине быстрее, минут 30 примерно. От поселка до подъемника 10 мин. езды на машине. Такси стоит 150 руб. Ходят маршрутки и автобус, правда не часто, но стоят 10 руб. Если не обломно подождать минут двадцать, то это экономнее, особенно одному. Поесть в столовой на горе мне обходилось примерно в 170 руб. Это очень сытный и вкусный обед. Коньяк 50 гр. стоит 60 руб. Пиво 50 руб. за бутылку. На верхних очередях все дороже, например, чай 25-30 руб. но я брал напиток из облепихи за 10 руб. Миф второй " Горы в Поляне маленькие и спуски короткие". Нет, не маленькие и не короткие. Думаю, что протяженность тех очередей, где прикольно кататься, протяженнее, чем на Домбае. В Приэльбрусье конечно подлиннее, но здесь катание, при наличии снега конечно, гораздо интереснее, чем, например в пределах трасс Эльбруса и Муссы-Ачитары (Домбай). Опишу стандартный вариант моего спуска, до первой станции пересадки с верхней четверки. Крутое начало иногда с прыжком с карниза (варианты высоты от 1 до примерно 7 метров)- езда по окрытым полям и кулуарам с целиной - кусок леса - трасса- кусок черной трассы с буграми и кустами - кусок леса с целиной-трасса. Вариантов море!! Все зависит от мастерства и пристрастий. Ну и конечно снег. Он здесь ваще другой!!! Не буду описывать свое катание после снегопадов, в принципе тоже самое, но где по пояс, где по колено в снегу. Фан дикий!!! Главное не падать, очень тяжело вставать. Миф третий: " В поляне снег редкость". Из разговоров с местными ребятами выяснилось что нет. Более того, они мне рекомендовали брать в качестве второй доски " ЛАСТОЧКИН ХВОСТ", так как снега бывает криминально много.
Итог таков. Место не дешевое, но уютное и для катания интересное. Я бы сказал, что оно уже ближе к Европе, чем другие места, где мне доводилось бывать. Поездка однозначно обойдется дороже, чем на Северный Кавказ, Урал и Хибины, но можно удешевить ее и такие варианты есть.
Забыл сказать, что трассы там обслуживаются и почти идеальны. Катание по ним отдельный фан, чтобы там не говорили. Давайте ездить, одним словом! Всем удачи!